Schulpengat.nl Site

In januari 2017 is de Schulpengat de enige inzetbare TESO-veerboot en dus voor de laatste keer de dienstboot. Bekijk alle foto's van de dubbeldeksveerboot Schulpengat op de fotopagina of lees eens de scheepsbiografie.
MarsdiepDe TESO-veerboot Marsdiep vormt het begin van een nieuw tijdperk voor de veerdienst naar Texel. Als moderne kopladingsveerboot was laden en lossen voor het eerst binnen 10 minuten mogelijk.
De eerste Marsdiep werd in 1926 gebouwd en was het tweede nieuwbouwschip voor Texel's Eigen Stoomboot Onderneming (TESO).
Tijdens de proefvaart voor genodigden legt de Marsdiep even aan bij de veerstoep van 't Horntje. Zoals goed te zien is op deze foto is de fuik nog niet af, de heftorens ontbreken bijvoorbeeld nog.
previous arrow
next arrow
Slider
Laatste berichten

Met de Molengat op Texel – Schulpengat (1990)

Schulpengat terug naar Texel

De Schulpengat keert terug naar Texel! De dubbeldeksveerboot zal binnenkort afmeren naast de fuik van ’t Horntje. TESO laat in een persbericht weten dat de Schulpengat terugkeert naar Texel. Vorige maand vertrok het schip...

Dokter Wagemaker (1934) – Afvaart TESO-stoomboot

Varend studeren

We lezen de Friese Koerier van 22 april 1954. Ongeveer honderd Texelse jongeren gaat dagelijks met de boot naar Den Helder om daar lessen te volgen aan diverse scholen. Een deel van de jeugd maakt nuttig gebruik van de tijd op boot om nog wat te studeren…

Dokter Wagemaker (1934) – Drukte bij de boot

Prinses in vermomming

We lezen de Leidse Courant van 24 augustus 1957. Ook een prinses wil weleens rustig op vakantie naar Texel. Zo ook de 14-jarige prinses Margriet in 1957. Plan van aanpak om incognito te blijven was zo gewoon mogelijk doen…

Mei 2018 (2) – Schulpengat (1990)

Schulpengat naar Den Helder

De veerboot Schulpengat heeft vandaag de NIOZ-haven op Texel verruild voor de noodaanlanding in Den Helder. Daar ligt het schip voorlopig opgelegd. Zou de dubbeldekker gesloopt worden of komt er toch een koper? Iets...

Dokter Wagemaker (1934) – Estafette in 1951

Estafette

We lezen De Telegraaf van 21 mei 1951. Ter ere van haar 25-jarig bestaan organiseerde de Kon. Ned. Federatie van Rijverenigingen in 1951 een estafette. Vanuit 21 plaatsen in Nederland vertrokken op 22 en 23 mei 1951 ruiters naar Baarn…

De Dageraad (1908) – Nieuwediep met Hr. Ms. Sumatra

Vertraging door de Marine

We lezen Het Vaderland van 11 december 1938. Vorige week passeerden al een aantal oorzaken voor vertragingen de revue, zoals mist of hoogwater. In de TESO-terugblik van vandaag komen we wel een erg bijzondere oorzaak tegen van vertraging: het binnenhalen van een lichte kruiser…

De Dageraad (1908) – In Den Helder bij extreem hoogwater

Het hoogste water

We lezen de Heldersche Courant van 29 november 1932. In sommige omstandigheden is het niet meer mogelijk om de veerdienst te onderhouden. Bijvoorbeeld bij storm, of in vroeger tijden bij dichte mist…

Winter van 1963: TESO-vliegtuig

Luchtbrug naar Texel

We lezen Het Parool, 22 januari 1963. De winter van 1963 was een van de strengste winters ooit. Maandenlang was het bijzonder koud in Nederland waardoor rivieren en zeeën dichtvroren…

Den Helder – Uitzicht op Nederlandse Marine

Verboden voor Sovjets

We lezen Trouw, 3 februari 1990. Twee Kamerleden dienen een bijzonder verzoek in bij de minister: de ambassadeur van de voormalige Sovjet Unie moet Texel kunnen bezoeken via de veerboot. Het is een kort berichtje in Trouw…

Den Helder – Het veerplein in 1982

Oplichting op het veerplein

We lezen De Telegraaf, 30 juli 1986. In de zomer staan er altijd lange rijen voor de boot naar Texel. Dat trekt mensen aan die er wat geld aan proberen te verdienen, bijvoorbeeld jongeren uit Den Helder die voor een paar kwartjes autoramen wassen…